A BSL S.A. é uma Trading, intervindo na área das madeiras, biomassa florestal, produtos siderúrgicos, produtos têxteis e cimento. Tem contactos comerciais com países como Espanha, França, Turquia, Alemanha, Ucrânia, Rússia, Suécia, Finlândia, Estónia, entre outros.
Exporta madeira para Espanha, França e Marrocos, e biomassa florestal para Itália. Da Ucrânia, Rússia e Turquia vêm os produtos siderúrgicos.
O cimento tem a sua origem na Turquia e Tunísia.
A vantagem  competitiva  da BSL S.A. advém do transporte das mercadorias, por via dos contactos que detém a esse nível, particularmente nos transportes por via marítima. Detém uma parceria com um importante Grupo Alemão, a  MTL- Maritime Transport Logistic bem como com a Intersee, também Alemã.

Da Turquia, Espanha, Polónia, e Ucrânia vem os produtos siderúrgicos.
Temos relações estabelecidas, construídas por mais de 10 anos, com importantes fabricantes e tradings, nos respectivos países, e a um nível global, as quais nos permitem, a obtenção de óptimas condições, desde preços a prazos de entrega, que são o fundamento de uma boa prestação de serviços e da satisfação das necessidades dos nossos clientes e mercado.
Actuamos em Portugal e Espanha em regime de exclusividade com algumas destas empresas, nomeadamente, no varão para a construção civil, arames e tubos.
Estamos igualmente, presentes, em países de enorme potencial, que estão em fase de crescimento, e com necessidades ao nível de infra-estruturas. Tais como: Angola, Guiné Equatorial, Cabo Verde, São Tomé e Príncipe, Moçambique, entre outros.
Os nossos clientes são maioritariamente armazenistas de grande e média dimensão, bem como alguns clientes finais, seleccionados em função da dimensão e produto.
Nos últimos anos, atingimos as 60.000 tons anuais.
Temos como uma importante mais valia e diferenciação, atender os mercados e clientes em função das suas características e momentos, tendo à disposição uma equipa de shipping, que oferece as melhores soluções, e as mais apropriadas condições de transporte (navios de carga convencional e contentores).